在电动技术的研发上，丰田算得上业界先行者。早在1992年便成立了电动汽车研发部，历经30年取得了两万余项电动车研发专利，并建立了完善的电动化技术体系。尤其是在混动领域， 1997年，推出世界上第一款量产HEV车型，至今电动化车型全球累计销量突破2000万台，并创造了电池系统0事故纪录。

  2022年10月10日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式上市，开启了广汽丰田纯电新纪元。新车共推出五大配置版本，综合补贴后建议零售价19.98万元-28.78万元。

  基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm，跟燃油版SUV车型威兰达基本接近，但是2850mm的超长轴距，却与中大型SUV汉兰达完全相同，因此提供了可以媲美D级轿车的后排空间。

  在外观上，广汽丰田bZ4X采用“Activity Hub”全新设计理念，造型充满力量感和科技感。锤形鲨鱼式前脸，多眼式LED前大灯（远近光灯一体），凌厉的LED光剑式尾灯，舒展动感的车身流线，更低的引擎盖设计等等，辨识度很高同时又不失高级感。

  驾驶方面， bZ4X 地板下方的电池采用与车身一体化设计，在提升安全性的同时大幅度降低了车身重心。两驱版搭载150kW的永磁同步电机，四驱版车型双电机的总输出功率为160kW，0-50km/h加速3.4秒。配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，让bZ4X兼顾了随心所行的公路驾控体验与多种复杂路况的越野通过能力，即便遇到深雪、泥泞等极端路况都可以轻松应对。

  基于丰田成熟的电动化技术，广汽丰田bZ4X是以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发。同时，电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，更好地保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。

  在 续航方面，广汽丰田bZ4X搭载来自宁德时代的三元锂电池，电池容量分别为50.3kWh和66.7kWh。采用高效率三合一电机系统，并通过优化空气动力学设计（风阻系数0.28）、打造轻量化车身、采用能耗大幅度降低的热泵空调等多项先端技术，在 CLTC工况标准下，两驱及四驱不同版本车型 纯电续航能力分别能够达到400km、615km、560km和500km， 最优电耗每百公里仅11.6度。

  内饰设计上，广汽丰田bZ4X努力营造居家客厅般的舒适感。远视点机舱层叠式仪表盘，融入HUD设计理念，让驾驶者几乎不需要移动目光，便可将行驶数据尽收眼底。旋钮式电子换挡，在避免误操作的同时，还使中控区域变得更美观简洁。同时数字车载ECO，支持语音识别，支持OTA软件升级。

  驾驶辅助方面，搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全系统”，逐步扩大了毫米波雷达及单眼摄像头的检验测试范围，集合了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制管理系统（带全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统和AHB远光灯自动控制系统，同时还首次提出了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等多项智能驾驶辅助功能。使驾驶者无论在拥堵或顺畅、白天或夜晚、上下车、以及更多无法预知的关键时刻，都能得到更及时稳固的安全守护。

  作为一款面向未来出行体验的纯电车型，bZ4X还搭载了 晒晒太阳就“来电”的高效太阳能充电穹顶，一天发电量可供智能手机充电约159次，一年发电量可供车辆行驶约1750km； 支持“数字钥匙”功能，通过智能手机无缝实现远程上锁、落锁、启动车辆等便捷操作； 还有非常适合于新手驾驶员的“智能泊车助手”等等 。

  广汽丰田bZ4X不仅拥有丰田领先的电动化技术优势，广汽丰田“零缺陷率”全球模范工厂也将确保其世界一流的高品质。而且 随着广汽丰田bZ4X的到来，在覆盖全国超660家经销店成熟服务体系基础上，还将全面升级销售链路与服务场景，开启bZ4X专属销售新模式，将为顾客提供“透明、安心、便捷、高效”的全新服务体验。

  与此同时，广汽丰田bZ4X还为车主提供了一系列的售后保障及丰富的购车权益：如10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年免费车联网服务等等。

  面对汹涌而至的电动化浪潮， 广汽丰田将以bZ4X为开端，加速布局HEV/PHEV/BEV全方位电动化产品， 计划到2025年，电动化车 型销量占比将达到近60%，2035年达100%。 成立18年来，广汽丰田已赢得700万用户的信赖；那么今年能否实现年产销100万台的目标，未来能否获得更大的发展，丰田跟所有的汽车企业一样，都已经站到了关键的时代拐点上。

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