518智能配备在线日，MiMA电动叉车官方再次发布新品预热，并放出了一张新品相片，从车体来看好像与MiMA以往车型有所不同。

  相片中可看到，整车体型好像不大，但车身线条健康，给人一种细巧但不失慎重的牢靠感；从配重占比来看，或许专心于2吨以内的无人驾驶物料转移；最小转弯半径1020mm，适用于单面托盘；从叉车AGV习惯功能来看，配备驱动轮起浮结构+双辅佐轮，路面习惯能力强，车体稳定性更强，适用于室表里杂乱转运工况。

  做过叉车AGV项目的都知道，在叉车AGV的作业环境中，路面的不平会导致驱动轮悬空以致使AGV失掉动力或被顶起。驱动轮起浮结构会使驱动轮一直与地上贴紧，遇到凸起路面时，因为驱动单元的起浮性，可防止驱动单元带动AGV全体被顶起，地上也时间供给驱动轮支承力以确保有足够的附着力，确保了叉车AGV不会因路面不平而失掉动力。

  虽然“庐山真面目”至今无缘得见，但518智能配备在线记者在上一年深圳ITES展上采访MiMA部长任飞时了解到，在AGV叉车范畴，早在2015年，MiMA就现已同AGV整机和集成商形成了协作伙伴关系，在转移车、堆高车、平衡重叉车、前移式叉车、牵引车、三向叉车、全向叉车等已形成了较为齐备的AGV叉车本体系列，并可依照每个客户要求量身定制契合产品工况要求的叉车AGV车体。

  经过MiMA长时间事务规划来看，再结合相片中所出现的全体造型，咱们我们能够初步判断，相片中的车型与MiMA理念吻合度很高——定制化。并且从本年发布新品的趋势来看，MiMA也在不断测验和立异，企图把产品做得更切近用户，遍及更多的职业。

  2022年始，MiMA已发布MBV25、MKV35、MQV15等多款车型，此次推出的2.0吨托盘转移车专用AGV本体——MEV20是MiMA难得一见的又一力作，这既是搬易通（MiMA）于商场洞悉的价值晋级，更是在智能化物流改造中的全新规划考虑。

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