航空发动机的更新换代推动着航空事业的发展。20世纪初，莱特兄弟成功改造出世界上第一台发动机——活塞式发动机。第二次世界大战中，活塞式发动机的性能得到优化，运行效率有了很大提高，马力从最初的10KW提升到了2500KW左右，运行时间也从最初的十几个小时增加到了2000-3000小时，可以说，活塞式发动机的性能已经十分完善。

  20世纪30年代后期到20世纪40年代初涡轮喷气发动机诞生，航空事业也进入到一个崭新的阶段，但它的缺点远超于了它的优点，在低速飞行的情况下，飞机飞行效率极低，耗油量十分大，完全不符合高空战机的要求。为了更好的提高发动机的效率，涡轮风扇发动机也随之诞生。由于它出色的性能，很快就被应用到美制战机上，其中，比较著名的就是F/A-18大黄蜂战机。

  F/A-18大黄蜂战机是美国研制的一款第三代战斗机，它装有两台价值高达7000万的F404-GE-400涡轮风扇发动机，光一台发动机加力时的推力就可达7200KG，经过试验后发现，F/A-18战机从怠速到全加力状态仅仅需要4秒钟，在一般的情况下，如此大马力的发动机对战机来说是一件好事，但假如慢慢的出现意外的话，后果将不堪设想。

  2015年6月，地勤人员像往常一样对F/A-18大黄蜂战机进行检修，按照正常的操作的过程，检修工作在极短的时间内就结束了，但就在工作人员撤离的同时，出现了十分惊险的一幕：负责航母甲板弹射器挂钩检查工作的罗安斯，由于没有在预定的撤离时间内离开，短短几秒钟就被吸入了发动机，同时，发动机就地起火，很快就被烧毁。

  众所周知，大推力发动机进气口的吸气量是特别恐怖的，人一旦靠近，瞬间就会被吸入，在短时间之内，足以让人粉身碎骨。经过调查后发现，罗安斯出现这样的意外情况，完全是由于粗心所致。

  但无论是什么问题造成了这场悲剧，结果都给世人带来一个深刻的教训，那就是在除了特殊时间外，一定要远离发动机，以免发生意外。