易居房地产研究院发布的《2017年楼市50强城市排行榜》显示，全国新建商品房成交量前三名的城市分别是重庆、成都和武汉，成交量分别为2647万平方米、2035万平方米和1826万平方米。。这其中，成交量前三名的城市分别是重庆、成都和武汉，成交量分别为2647万、2035万和1826万平方米。

  MRI点评： 2017年，大中城市成交占比在下降，三四线城市的成交占比在提高，当热点一二线城市的楼市降温之后了，三四线城市的楼市因轮动效应扛起了楼市大旗。根本原因可概括为人口数量多，购房需求旺盛，人均可支配收入尚可，房地产市场仍处在增长期。

  类似武汉等城市，城区规模扩张扩大，伴随着拆迁和新房建造，供应端积极放量容易带来交易的活跃。另外，对此类市场来说，存在大量潜在的购房需求。

  相比之下，北上深这些一线城市城市房地产发展阶段步入了成熟期，土地新增供应有限，因此新房交易量并不突出，伴随着存量房市场的逐步扩大，二手房市场将主导这些城市的房地产市场。

  相关多个方面数据显示，2018年1月，国内重卡市场共约销售各类车型9.8万辆，比去年同期增长18%，环比去年12月大幅度增长48%。2017年全年，在多重利好因素的刺激下，重卡市场以111.7万辆的成绩，刷新了2017年创下的销量纪录，创下历史上最新的记录。2018年1月份，重卡市场暂时继续保持了这股高温不退的势头，以9.8万辆的月度销量，打破了2017年1月份8.3万辆的销量记录。

  MRI点评：1月重卡明显增长是较为异常的，根本原因多方面的，其一，2017年12月份不少企业都把一部分开票销量留到了下一年度，这部分销量保守预计约有1万-2万辆，大部分都会体现在2018年1月份的市场整体销量中。其二、各家重卡企业的经销商们为3、4月份的传统旺季进行订单备货和产品储备。其三，2017年12月份固定资产投资势头较猛，带动了工程机械和重卡市场的新车需求。最后，各家重卡企业为了争取开门红，在各大区域举行各种促销活动。

  中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2018年1月汽车经销商库存预警指数为67.2%，环比上升19.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

  MRI点评：汽车购置税优惠政策彻底退出，今年汽车需求在某些特定的程度上在2017年四季度透支，对今年汽车消费造成不利影响。1月是汽车消费淡季，12月与1月汽车需求存在巨大的落差，车企虽然会适量减产，但仍是供大于求的状态，造成库存明显上升。

  来自中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计多个方面数据显示，2017年机动工业车辆累计销量达到496740台，相比2016年的370070台，增长34.23%。从产品类别上看，2017年内燃平衡重式叉车累计销量为228540台，占总销量61.76%；电动步行式仓储叉车销量为93060台，占25.15%；电动平衡重乘驾式叉车销量为39990台，占10.80%；电动乘驾式仓储叉车销量为8480台，占2.29%。

  2017年，机动工业车辆共出口125730台，占总销量25.31%。其中电动步行式仓储叉车出口61940台，占出口总量49.27%；内燃平衡重式叉车共出口51920台，占出口总量41.30%。

  MRI点评：随着当前国内宏观经济稳中有涨，国家实施积极的财政政策，基础设施建设保持比较高增速，带动叉车行业提速增长。伴随“一带一路”和国际产能合作，“中国制造2025”以及国家一系列政策的出台，中国经济稳中有进，稳中向好的态势不断巩固。2017年叉车产销取得了相当优异的成绩，随着叉车应用领域逐步扩大，行业未来还有很大的发展空间。 机遇与挑战并存，目前国家质检总局、环保部相继出台并实施了对叉车行业更为严格的安全监察规程和环保新政，对叉车的生产、销售、使用等环节产生了一系列影响。制造企业一定聚焦政策法规，不断追求技术创新，提升产品质量，实现自身跨越式发展。