最想要的车是怎样的？”对这个问题，相似“动力与操控超卓，外观内饰要运动，舒适性和空间不能肯定没但可以放在动力之后”的话，信任会是大都年青顾客的答案。对此，功能车们无疑是最佳挑选，但高功能车款究竟价格昂扬，大都年青顾客榜首、第2次买车的预算是十几万，只能“退而求其次”，寻觅这一价位区间最运动的那些轿车。好在当下十几万运动型车的挑选面已适当丰厚，它们虽远没有功能车暴力急进，但仍能给到驾驭者必定的加快推背与劈弯的趣味，并且更易日常驾驭。

  福特福克斯车系作为最早一批进入我国的运动取向紧凑型车，杰出的弯道体现一直是其最大卖点。现在在售的这代福克斯在上一年11月正式上市，宗族优秀的底盘悬挂得到传承，外观内饰也运动时髦了不少，但换装3缸发动机让其遭到不小的质疑，咱们来看看其搭载1.5T动力EcoBoost 180版别怎么。

  福特福克斯车系作为最早一批进入我国的运动取向紧凑型车，杰出的弯道体现一直是其最大卖点。现在在售的这代福克斯在上一年11月正式上市，宗族优秀的底盘悬挂得到传承，外观内饰也运动时髦了不少，但换装3缸发动机让其遭到不小的质疑，咱们来看看其搭载1.5T动力EcoBoost 180版别怎么。

  当下一些新车喜爱在内饰参加许多电子产品和各种杂乱线条以突显高科技和潮流，但这些元素的过度堆砌外加只要少量好的内饰用料作为“支撑”，内饰会显得花哨且廉价。福克斯并没有用虚有其表的装修作装点，简练实用是福特一向的风格。

  福克斯的1.5T引擎来自福特当家的EcoBoost系列，EcoBoost系列引擎的技能中心为可变气门、废气涡轮增压和燃油高压直喷三个技能的高效结合，这台机器最大马力由此达到了184匹。

  使用该技能后，车辆ECU将搜集相关传感器实时反应的发动机所在工况信息，一起宣布指令，双可变气门正时组织根据指令操控进气门和排气门的敞开/封闭时间（气门正时），使气缸内可燃混合气的量时间处于最佳状况，进步焚烧功率并下降涡轮迟滞现象。

  十代思域一上市便以其时髦有型的外观、超卓的加快成果抓获了无数年青人的心。前不久刚刚中期改款的思域外观做了愈加运动化的设定，参加许多黑色元素，如黑色的前格栅、旁边面围住、新增的小尾翼、黑色亮面轮毂等，车尾还选用标志高功能、朝思域Type R问候的中出排气（尽管这个中出看着气势与质感略有缺乏），势在用颜值“降服”更多潜在买家。

  虽然上市已有几个年初，但十代思域线条丰厚、颇具战役气味的内饰对年青顾客仍有满足的吸引力，因而新款思域沿用了现款的款式，中控台、方向盘、座椅、换挡杆等，都是了解的滋味。不过细究之下，中期改款的思域内饰仍是有少许改动的，即仪表盘和中控屏做了小改，以此进一步营建座舱内的运动气氛。

  提到思域1.5T最大的优势与亮点，咱们定能信口开河：动力。177匹的最大马力，官方0-100km/h加快8.5s（改款后提高了0.1s），账面数据在当下看起来也就是同等级中等偏上的水准，不过近些年本田关于加快成果的保存已是人尽皆知，1.5T的思域实测0-100km/h跑到7.X秒不是什么难事，并且中后段的加快体现也要比同排量引擎更好。

  本田的车款一般后期潜力较大，这副1.5T引擎亦是如此，在不影响稳定性的前提下提高至200匹+不是难事，现在国内现已将这副机器“压榨”出300匹+乃至更高。而该车现在的“全身”遍地改装件也适当老练，在这一价位想要改装的趣味、对功能体现有高寻求的顾客，15万以内价位新车，思域是首选。

  名爵6在刚上市时就以主打运动为卖点，刚在4月底上市的2019款名爵6外观与此前共同，整车散发着时髦特性的英伦运动风。而咱们接下来要介绍的名爵6 20T Trophy版比较一般车型更全方位的诠释了运动概念，外观上装了专属黑骑士套件，多处的黑化细节让它本身散宣布更稠密的动感。

  内饰方面，2019款名爵6 Trophy版供给有两种配色，一种是黑色与银色装修板调配，另一种则是视觉上的冲击感更强的赤色，而装修板也是使用了仿碳纤维图画，功能滋味肯定会更强。装备方面，Trophy版装备了7英寸仪表盘和10.1英寸中控屏，换装了9只高保真BOSE音响，包含有多种自动安全装备的MG PILOT驾驭辅佐体系也是加持上身。

  运动英俊的表面下明显要有强壮的心里才够搭调，名爵6 20T Trophy版搭1.5T+7挡双聚散变速箱的动力总成，账面不错，最大马力169匹，实践动力体现还要比账面参数强一点。双可变气门正时技能在上文已有介绍，而该车的中置缸内直喷不同于大都车型的偏置式缸内直喷，其将喷油嘴坐落活塞顶部的中心方位，进排气门之间，如此布局能让喷油量的操控愈加准确、燃油雾化程度较高，焚烧会更充沛，然后提高了动力体现和经济性。中置缸内直喷关于缸盖和缸体的要求更高，这也是为何大都直喷引擎不选用这一技能的原因。

  十五万价位紧凑型车，马力能超越200匹极端罕见，上一年LA FESTA 菲斯塔就是其中之一，其1.6T高功率版最大马力204匹，上市后让人眼前一亮。菲斯塔外观融入北京现代最新的宗族式规划言语，使用了流体雕塑的规划风格，经过溜背式的造型和动感特别的车身线条营建出激烈运动感触。其英文名LA FESTA来源于意大利语盛会，北京现代为这款新车取此称号，意在着重该车完全是为时髦有生机的年青一族而来。

  前脸选用近似倒梯形的宗族式“大嘴”中网，两边头灯扁平而尖锐（中版版别及以上安装LED大灯），调配下方带有弧度且点亮之时尤为亮眼的日间行车灯，显得生机十足。中网有横条幅式和网状式两款可选，后者更具运动风格，以对应更寻求动感的顾客。

  内饰方面，菲斯塔以北京现代最新规划风格为蓝本，10.25英寸悬浮式中控大屏、“D型”运动方向盘，朝驾驭员歪斜的中控台、朝展示力气感方向描写的中控与门板线条、赤色饰条.....这些元素都在提醒这款新车寻求的几个要素：运动、特性和高科技。

  动态功能为运动轿车的安身之本，其评判目标包含引擎动力体现，变速箱换挡逻辑和换挡速度，油门呼应，底盘悬挂机的械结构和用料，悬挂调校，车身刚度等等。一起，跟着轿车文明的开展，许多买家也开端重视车辆后期是否还有功能上改装提高的空间。菲斯塔供给三款涡轮增压动力可选，北京现代官方声称其1.6T高功率版别可在7.6s便完结百公里加快，极速220km/h，如此数据在同价位适当出彩。

  菲斯塔的1.6T引擎与现代索纳塔、名图、飞思（已停产）的1.6T为同款，缸内直喷、带接连双可变气门正时技能。众所周知，飞思比索纳塔和名图要急进运动不少，而菲斯塔1.6T高功率版朝飞思看齐，动力调校简直共同，204匹关于一台1.6T发动机来说是十分出彩的数据。因而某些特定的程度上可将菲斯塔1.6T高功率版看成是飞思的长轴三厢版。