对于皮卡来说，载货能力是衡量其产品实力的一大标准，而在皮卡乘用化深入的今时今日，用户对于自动挡的需求也愈加旺盛。所以笔者来盘点一下货箱长度Top3的自动挡皮卡，看看哪款能成为您致富路上的得力助手。

  定位商用皮卡的长安F70蓝鲸版起售价仅为8.99万元，自动挡起售价也仅为10.29万元，体现出不错的性价比。动力方面该车配备蓝鲸2.0T汽油发动机，上限功率171kW，峰值扭矩390Nm，具备出色的动力储备，并且自动挡版本匹配了采埃孚8AT变速箱，提升了整体传动效率。

  空间方面长安F70蓝鲸版车身尺寸达到5600x1930x1865mm，货箱尺寸更是来到了1850x1595x500mm，1.85米的超长货箱足以使用户得到满足对于大量载货的需求，结合强劲的动力储备可以在一定程度上完成多拉快跑，助力用户实现快速致富。

  长安猎手作为全球首款增程皮卡，起售价仅为13.99万元，具备出色的市场竞争力。并且新能源身份的猎手皮卡，在用车经济性方面具备天生优势，经过笔者实测，其百公里油耗仅为6.48L，极限续航更是达到1080KM，相比传统燃油皮卡优势明显。

  动力方面长安皮卡配备前后双电机，上限功率200kW，峰值扭矩470Nm，足以比肩市面上的一众高性能燃油皮卡，并且得益于电机的出力特性，猎手皮卡具备出色的低扭表现。货箱也是猎手皮卡的一大亮点，其长箱版货箱尺寸可达1850x1595x520mm，并且采用国内首创的两段式开启尾门，具备出色的实用性。

  郑州日产锐骐6 Pro近期正式开启预售，预售起售价为9.19万元，该车针对动力、外观以及装载能力等方面焕新升级，逐步提升产品实力。动力方面配备来自日产雷诺联盟的M9T 2.3T柴油发动机，上限功率120kW，峰值扭矩380Nm，并针对低扭优化提升12.5%，具备更强的载货能力。

  装载能力更是锐骐6 Pro的产品的优点，其配备了1.89米的超长货箱，在货箱容积方面同级领先，并且还有平底长箱版可选，逐步提升装载能力。除此之外，该车后悬配备高强度钢板弹簧悬架，刚度提升50%，载重能力提升50%，即使是重载情况下也不可能会出现翘头。

  目前国内皮卡市场中货箱长度Top1的车型非长城机车炮莫属，该车基于长城炮单排版打造，起售价为14.98万元，并且全系标配四驱系统和采埃孚8AT变速箱。动力方面配备2.0T柴/汽油发动机，标配博格华纳TOD智能四驱系统，具备不俗的通过能力。

  机车炮顾名思义该车很适合用于装载摩托车，其货箱尺寸为2475x1520x540mm，货箱内足以装下大多数摩托车，成为时下乘用休闲类皮卡的代表。并且该车搭载了坡道式机车装载工具，全系标配车箱坡道卡槽和高强度绞盘滑轨机车架。这项装备主要是通过绞盘发挥功能，通过固定约束装置将机车固定在坡道上后，利用绞盘将滑道拉拽至货箱内，装载两台机车绰绰有余。

  皮卡的多用途属性来自于强大的装载能力，而更长的货箱则能够将这一优势无限发挥。无论是商用致富还是加装房箱等乘用休闲，长货箱皮卡均具备出色的市场竞争力。尤其是对于商用致富来说，更长的货箱能轻松实现三趟变两趟，明显提升运输效率。

  爬坡，对于越野来说是检验一辆车越野实力最重要也是最直观的科目，因为它能够检验到包括动力储备、四驱系统、车身结构等等综合越野属性，是对一辆越野车性能的全面考验。本次笔者驾驶江淮悍途来到了一处越野基地，实际感受这台乘用化大皮卡的强悍越野实力。

  日前海外媒体曝光了一组现代Elantra N特别版车型图片，新车将定名为“Elantra TCR Edition”，也可视其为“赛道版”车型。据悉，新车计划将于今年12月在韩国本土市场正式发售，并将于2025年销往中国以及全球市场中。

  日前据海外媒体透露，大众2025款Tiguan车型，计划将于11月20日洛杉矶车展前夕首发亮相。另据大众官方表示，新车将拥有独特的造型、动力系统选项和设备。同时其2025款大众途观L车型，也有望在今年年底或2025年上半年陆续推出，同级主要竞争对象包含了奇瑞瑞虎8、比亚迪唐以及丰田汉兰达、别克昂科威等车型。

  日前海外媒体曝光了一组宝马新新一代iX3新车专利图片，新车计划将于2025年内上市开售。另据此前宝马官方透露，新车也将成为基于Neue Klasse设计语言所打造的首款车型，并与Vision Neue Klasse X概念车造型非常相似。同时新车预计最快将于明年年内，于国内市场开启投产工作，并有望子同年下半年陆续开售。

  奇瑞风云T9超长续航版将于11月18日上市，新增黑棕内饰，提供5座或7座版可选，车内改为8扬声器。新车配备宁德时代34.46kWh磷酸铁锂电池，可选装CDC悬架，充电功率提升至70kW（现款41W），换搭3挡DHT变速器，最高效率97.6%，电机更强，CLTC纯电续航提升至210km。